研究人员表示☆★●…●，这项技术有望大幅降低电解槽的成本▷◇▼▷，且制造出的绿氢能满足澳大利亚政府的绿氢生产目标——每公斤2美元…◇▲△◁，从而使其比化石燃料制氢更具竞争力★◆=。

　　研究团队已为相关技术申请了专利☆▲▽，计划首先开发出一个电解槽原型九游会集团▷-▪◇•，结合一系列催化剂来生产大量氢气△◁★。

　　长期以来九游会集团■☆-▷=，氢气一直被视为清洁燃料▷☆，是应对能源挑战的潜在解决方案▽△-☆，对制造业▲…□☆▲●、航空业和航运业等难以脱碳的行业来说更是如此◇•…▲•。但目前世界上几乎所有氢气都来自化石燃料▷◇，而获得这些氢气每年会产生约8●=•◆★.3亿吨二氧化碳■■，相当于英国和印度尼西亚的年排放量之和◇…☆◇□●。由水裂解制成绿氢尽管不会排放二氧化碳=▼▼▲▽，但成本高昂●◆，仅占全球氢气总产量的1%△■-•-。

　　澳大利亚皇家墨尔本理工大学研究人员开发出一种新方法•●★，可直接将海水分解成氢气和氧气▼◇…■•▪，而无需脱盐★▷▲▽◁。最新从海水中直接制取氢气的方法简单△▪★□…○、可扩展◇○•☆，且比目前市场上的任何●▷◁★“绿氢■●”生产方法都更具成本效益……◇▪■。相关研究论文刊发于最近的《SMALL》杂志▽…，朝真正可行的绿氢工业迈出了关键一步▪•▲。

　　为制造绿氢▽■-◆-，科学家一般会使用电解槽向水中输送电流□▷▪△九游会集团无需脱盐的海水制氢新法出现，将其分解为氢和氧○▷★◁，电解槽目前会用到昂贵的催化剂▼◁，消耗大量能源和水==▪△：制造一公斤氢气大约需要9升水•★。另外-○◇★…，还会产生有毒物质氯○◁▷□被卷入自动人行道！当，。

　　虽然此前已有科学家开发出用于海水裂解制氢的其他催化剂=◆▪，且可在室温下使用□-•。这种新型催化剂使用时所需能量很少◁-◆▼，难以规模化生产■▪◆▲。研究团队开发出了一种专门用于海水的特殊催化剂-○•…：多孔N-NiMo_3P□▪。研究团队此次通过一种简单的方法改变了催化剂的内部化学性质▪★◇•▼◁，使它们相对容易大规模生产◇-…。但它们很复杂▼•▼□=▪，为获得更具成本效益的绿氢…○=◇▼=朝真正可行的“绿氢”工业迈出关键一步。